目前國內(nèi)絕大多數(shù)城市的管道檢查井采用現(xiàn)場砌筑方式設(shè)置，這樣的施工具有工藝落后、施工機械化程度低、施工周期長、道路交通安全影響大、結(jié)構(gòu)強度低、耐久性差等顯著特點。采用混凝土砌塊式，下部現(xiàn)澆與上部拼裝結(jié)合式、下部磚砌上部拼裝結(jié)合式和預制裝配式的混凝土檢查井，其中以預制裝配式應用為廣泛，其結(jié)構(gòu)主要由井蓋、井口環(huán)，井口調(diào)節(jié)環(huán)、井室等 4 個部分組成。
排水檢查井的預留管管口宜采用低強度砂漿砌筑封口抹平?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土井振搗密實，無漏振、走模、漏漿等現(xiàn)象。澆筑時應同時安裝踏步，澆筑結(jié)束后應及時進行養(yǎng)護，強度等級未達設(shè)計要求不得受力。企口坐漿與豎縫灌漿應飽滿，裝配后的接縫砂漿凝結(jié)硬化期間應加強養(yǎng)護，并不得受外力碰撞或振動。當采用C20鋼筋混凝土制井筒時，拼裝時須有M10水泥灰漿抹縫。設(shè)有橡膠密封圈時，膠圈應安裝穩(wěn)固，止水嚴密可靠。
在檢查井地基整平壓實及混凝土底板澆筑過程中，嚴禁帶水作業(yè)，若在雨季等雨水不可避免的條件下施工時應在基礎(chǔ)以外設(shè)置排水溝及集水井，及時排水，保證施工質(zhì)量。若條件允許，應優(yōu)先考慮采用預制混凝土檢查井，其能有效減少施工周期，并提供高強度的井身結(jié)構(gòu)，施工時隨路基的填筑不斷加高直至設(shè)計高程；若采用磚砌工藝，砌筑前先將磚充分潤濕，砂漿標號不低于M7.5，每層磚的砌筑砂漿應填充飽滿，檢查井高度以道路基層底部高程為準。
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